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特斯拉研發新锂電池技術路線

轉載 :  zhongte84958.cn   2019年08月13日

        核心提示:采用LiDFOB/LiBF4液态電解質的無陽極锂金屬電池在90次充放電循環後,仍可以剩餘80%的電池容量和較高的穩定性。
        據外媒報道,特斯拉電池研究小組與其合作夥伴發表了新的研究報告,稱發現了比固态電池能量密度更高且更穩定的新型锂電池技術,這或許将改變下一代動力電池技術的發展路線。
        該技術報告的全稱為:LiDFOB/LiBF4液态電解質無陽極锂金屬電池研究報告。其中核心的信息顯示,此前很多研究對于下一階段的锂金屬電池不看好,認為電池中使用的傳統液态電解質必須由固态電解質代替,以保持長期穩定循環所需的壽命和高能量密度。

 


        但在最新的實驗中發現,采用LiDFOB/LiBF4液态電解質的無陽極锂金屬電池在90次充放電循環後,仍可以剩餘80%的電池容量和較高的穩定性,在能量密度上也并不亞于固态電池。
        報告中還提到了如何解決用锂金屬取代傳統石墨負極而不必使用固态電解質的問題。
        報告顯示,實現锂金屬負極的另一個潛在途徑是使用固态電解質,這被許多研究認為是未來最可行的技術手段。但目前固态電解質在多次充放電後無法實現穩定無枝晶的狀态(穩定性),同時在大規模量産方面也存在問題,生産線動辄就需要數十億美元的投入。
        而如果采用LiDFOB/LiBF4液體電解質的傳統液态電解質方案,在滿足了安全、密度以及壽命的同時,現有的制造設備就可以快速商業化量産這種新高能量密度電池。

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